2026年4月，中国新能源汽车市场再度跨越关键节点。随着新能源渗透率首次突破60%，新能源汽车已从昔日的“增量市场”逐步转变为中国车市的主流力量。在整体车市进入阶段性调整之际，新能源汽车仍保持强劲增长势头，行业分化持续加剧，头部品牌的优势正不断扩大。

最新数据显示，比亚迪同时摘得4月中国汽车品牌销量榜、1-4月中国汽车品牌销量榜、4月中国新能源汽车集团销量榜以及1-4月中国新能源汽车集团销量榜的桂冠，继续稳坐中国汽车市场头把交椅，在新能源领域持续领跑。

其中，比亚迪4月销量达32万辆，斩获中国车企新能源销量冠军；1-4月新能源汽车销量突破102万辆，继续保持行业第一，头部地位进一步巩固。

在行业由高速增长迈向高质量发展的转型期，这样的成绩背后，已不仅是规模优势的体现，更是技术路线、产品体系与产业能力的综合反映。今年以来，中国新能源汽车市场的竞争逻辑正发生显著变化，市场关注点逐渐转向补能效率、智能化体验以及综合使用感受。

在此背景下，比亚迪今年推出的第二代刀片电池及闪充技术，成为行业的重要转折点之一。

“5分好、9分饱、零下三十度只多3分钟”的宣传语，直击用户最核心的补能焦虑，也带动比亚迪多款产品销量快速攀升。据比亚迪官方数据，截至2026年5月6日，全国已建成5924座闪充站，覆盖311座城市。随着闪充站的持续布局，比亚迪新一轮产品周期也随之开启。

从市场表现来看，比亚迪多品牌、多产品线同步增长的态势愈发明显。

方程豹品牌4月销售29138辆，同比增长190.2%。其中，钛7DM单月销量达17001辆，成为品牌销量的核心支撑；搭载闪充技术的钛3售出5206辆，钛7EV上市后，预计将进一步释放增长空间。

腾势品牌4月销售11250辆，全系搭载闪充技术的腾势Z9GT售出3981辆。随着第二代腾势D9上市，以及腾势N9、N8L开启预售，腾势在高端新能源市场的竞争力正持续增强。

仰望品牌4月销售264辆，同比增长96%，高端化布局稳步推进。

与此同时，比亚迪王朝、海洋系列的多款主力车型继续保持热销态势，覆盖轿车、SUV、MPV以及纯电、插混等多种细分市场，持续满足用户的多样化需求。

除中国市场外，比亚迪的海外增长同样表现突出。

4月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售13.45万辆，同比增长70.9%，创下历史新高。宋PLUS DM-i、元UP、海鸥、海豚等多款车型海外销量突破万辆，SHARK皮卡销量也达到4500辆。


随着新能源市场步入存量竞争阶段，行业正从价格竞争转向技术竞争，单纯的跟随策略已难以获得增长空间。以技术为核心、持续推进全球化布局的汽车企业，正成为这一轮行业变革中的重要引领力量。