奔流新闻讯（记者玄丝雨）茫茫戈壁之上，古丝路沿线的货运站点怎样转变为连接海内外的物流枢纽？10月20日，“发现最美铁路 穿越丝路 筑梦山海”网络宣传活动举行，采访团带着这一疑问走进兰州铁路物流中心敦煌西综合货场。该货场位于甘、青、新三省区交界处，是公铁联运节点，既承担民生物资运输保障任务，也开行国际班列以拓宽外贸通道，并通过精细化服务不断转型，为西部对外开放持续注入铁路力量。
在戈壁绵延的河西西陲、古丝路重镇敦煌旁，一座铁路货场静静扎根于此。依托敦格铁路与兰新铁路互联互通的路网优势，敦煌西综合货场串联起河西走廊、柴达木盆地与南疆地区的物流线路，既是支撑敦煌文旅经济圈、服务青新周边的公铁联运节点，也是甘肃向西开放通道上重要的铁路货运支点。
敦格铁路全线通车后，兰新、青藏两条干线将西北环形运输通道连接起来，也为敦煌西货场释放出充足的运能。作为区域物资集散地，该货场承接敦煌市域、肃北、阿克塞以及青海北部不少工矿、农业基地的货物中转。对内，保障煤炭、化肥、建材、矿产品等民生物资稳定运输；对外，运送石棉、工业盐等本地特色货品远销外地，承担起“东接河西通道、西连新疆口岸、南抵青藏腹地”的中转职能。
贴心精准的配套服务，搭建起一站式多式联运链条。结合当地产业需求，敦煌西物流中心持续优化服务，推出“一企一策”定制物流方案，打通从厂区直达海内外目的地的运输通道。“我们紧盯企业产销节奏，为客户提供全流程一站式物流服务。”敦煌西物流营业部负责人说：“营业部组建党员营销突击队，深入工矿企业、园区走访摸排，实时跟进企业产能和外运需求。同时联动调度、敦煌海关、联运企业等多方力量，打通咨询、报计划、装箱查验、通关发运整套流程。”“一票结算、一箱到底”的联运模式落地后，铁路干线顺畅对接沿海港口和边境口岸，减少货物中转倒装造成的损耗，帮助企业节省不少物流成本，也让戈壁深处的特色货品走出大漠、走向海外。
凭借独特区位，敦煌西综合货场向西可通达中亚，向南接入西部陆海新通道，中亚专列、中老国际班列、铁海联运班列在这里有序开行。装满石棉、硫酸亚铁、饲料等货物的集装箱从这里出发，经霍尔果斯、阿拉山口口岸出境，前往塔吉克斯坦等中亚国家；也可搭乘铁海联运班列，经连云港、钦州港出海，销往越南、泰国、意大利、荷兰等地，外贸货种日益丰富，国际通道的辐射范围不断拓宽。
一组组运输数据，记录着这座戈壁货场的转型之路。2025年，敦煌西营业部装车4805车，发送货物28.04万吨，运输收入5533万元；2026年1至8月，累计装车2095车，发送货物12.27万吨，实现运输收入3070万元。亮眼数据的背后，是一个传统货运站点向现代化区域综合物流枢纽的蜕变。
