8月21日，合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁施工现场画面被无人机镜头记录。
当日，由皖赣铁路安徽公司负责建设管理、中铁十一局承担施工任务的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁主体结构顺利完工。该桥地处安徽省六安市金寨县，主桥钢桁梁总长540米，采用上承式双结合连续钢桁梁结构，属于合武高铁安徽段的关键控制性工程。合肥至武汉高速铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要一环，规划时速为350公里。项目建成后，将在合肥与武汉之间开辟新的高铁通道，从而进一步完善长江经济带的铁路网络布局。
新华社记者周牧摄影报道。
8月21日，中铁十一局施工人员在金寨史河特大桥钢桁梁施工现场进行墩顶抄垫块的安装作业。
同日，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十一局承建的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁主体工程宣告完工。这座位于安徽省六安市金寨县的大桥，其主桥钢桁梁全长540米，结构形式为上承式双结合连续钢桁梁，是合武高铁安徽段的重难点工程。合肥至武汉高速铁路属于国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键组成部分，设计时速为350公里。线路通车后，合肥至武汉间将形成新的高速铁路通道，对优化长江经济带铁路网布局起到积极作用。
新华社记者周牧摄。
8月21日，无人机拍摄显示，中铁十一局施工人员正在金寨史河特大桥钢桁梁施工现场安装墩顶抄垫块。
当天，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十一局承建的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁主体工程顺利完成。该桥位于安徽省六安市金寨县，主桥钢桁梁全长540米，采用上承式双结合连续钢桁梁结构，是合武高铁安徽段的重难点工程。合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。建成后，合肥至武汉间将形成新的高铁大通道，进一步推动长江经济带铁路网布局优化。
新华社记者周牧摄。
8月21日，中铁十一局施工人员在金寨史河特大桥钢桁梁施工现场测量顶升高度。
当日，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十一局承建的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁主体工程完工。金寨史河特大桥位于安徽省六安市金寨县，主桥钢桁梁全长540米，采用上承式双结合连续钢桁梁结构形式，是合武高铁安徽段的重难点工程。合肥至武汉高速铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
新华社记者周牧摄。
8月21日拍摄的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁施工现场。
同日，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十一局承建的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁主体工程完工。金寨史河特大桥位于安徽省六安市金寨县，主桥钢桁梁全长540米，采用上承式双结合连续钢桁梁结构形式，是合武高铁安徽段重难点工程。合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
新华社记者周牧摄。
8月21日，无人机拍摄的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁施工现场。
当天，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十一局承建的合武高铁金寨史河特大桥钢桁梁主体工程完工。金寨史河特大桥位于安徽省六安市金寨县，主桥钢桁梁全长540米，采用上承式双结合连续钢桁梁结构形式，是合武高铁安徽段重难点工程。合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
新华社记者周牧摄。
